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本田艾力绅与奥德赛作为两款中型MPV车型，虽然在外观、内饰、性能以及用途等方面存在一些差异，但它们都继承了本田品牌的可靠品质与先进技术。本田艾力绅与奥德赛作为本田品牌下的两款中型MPV，自推出以来就受到了广大消费者的关注。尽管它们都继承了本田一贯的可靠品质与先进技术，但在外观、内饰、性能以及用途等方面，这两款车型仍然存在着一些明显的区别。 本田发动机在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养比较便宜2艾力绅艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，和广汽本田奥德赛的区别是，这款车明显偏向于商务身为本田旗下的车，空间性能强大是艾力绅最大的特点。 首先，我们来了解一下本田奥德赛的基本信息。目前，本田奥德赛在国内市场推出了三款车型：7座豪华版、7座旗舰版和艺动版。三款车型的外观设计基本一致，区别主要在于配置和内部空间的利用。下面我们将逐个介绍各款车型的价位和配置情况。 传祺E8还有很多“学习”奥德赛的地方，比如尾部是采用了下沉式的行李厢设计，第三排的魔术座椅，可以放平也可以翻转，藏在尾厢的下半部分，这样巧妙的设计放在以往是奥德赛独创的。还有就是后排的双十字型超长导轨，可以让第二排座椅灵活调整位置，明眼人都能看出来，不能说是一模一样，只能说是毫无区别了。另外还有副驾前方的储物空间，奥德赛的仪表台上盖是可以打开的，传祺E8为了避免模仿痕迹太严重，直接做成了一个可以放置的空间，还有传祺E8仪表台两侧的杯架，一看就是“致敬”了飞度和奥德赛的设计。 眼前看到的这个配置就是奥德赛的悦享版，官方指导价235800的，它和后面两个配置外形基本保持一致，没有什么区别，包括前脸、轮毂、轮圈。这个车的内饰是比较遗憾的，配置比较低，相当于买房子买了个毛坯，不是精装房，需要回家自己改装一下。 赛那的设计跟奥德赛类似，区别是奥德赛没有后防撞梁（本田实际上是在尾部泡沫缓冲层之下设计了一条棱形的凸起，有点像加强筋，但是强度只是普通钢材的强度，基本发挥不了任何作用），而赛那是有后防撞梁的，材质是铝合金，很粗壮。我喜欢把这种下沉式后备箱比作“空心罐头”，因为纵梁是从旁边走的，罐头盒里并没有支撑，所以被撞时很容易瘪，但是后防撞梁就完全没有用吗？那肯定不是的，至少防撞梁可以让“罐头皮”更硬，能抵抗更大一点的力。但是这种下沉式后备箱设计，在被追尾时受到的伤害相对都是比较大的，从下图赛那的事故图片中就能看出来（图中桔色画线位置是弯折的防撞梁）。 在中型MPV领域，本田旗下的奥德赛的销量和口碑也一直不错，而传祺E8的出现无疑对其的市场地位会有所撼动。在价格上传祺E8和奥德赛存在一定差异。传祺E8的预售价分别为万元以及万元，而奥德赛的入门款车型为2024款 e:HEV 锐·悦享版，指导价为万元。传祺E8目前终端优惠活动比较多，实际的成交价在20万左右（地区不同有所区别）。同时，传祺E8作为新能源车型，具有政策补贴和免购置税等优势，全款购车的话也仅需买一个保险即可，进一步拉低了实际购车成本。而奥德赛是油电混合的能源类型，需要缴纳购置税。 在底盘方面，途睿欧的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，看似与其余车型没什么区别，但途睿欧的后悬架却加了空气弹簧，在乘坐的舒适性上可能略优于别克GL8、奥德赛和艾力绅，而途睿欧也并没有因为后悬架的优势而畅销！在价格方面，途睿欧自动挡起价万元，远低于起价万元的别克GL8、万元的艾力绅和万元的奥德赛，有价格优势的途睿欧，却没有空间和动力优势，并且油耗比别克GL8还高，最终导致途睿欧的销量低迷，而别克GL8作为专门为中国特供的非原汁原味美系MPV反而畅销了。写在最后 参考价：.二十万元与夏朗一样，凯路威一样归属于大众进口MPV商务车7座车型，可是在结构形式上与核心的MPV有一点点区别，那便是凯路威选用的是4门七座的结构形式，换句话说凯路威第二排仅有右侧是有汽车车门的。从设计风格上看来，凯路威也途安、夏朗及其GL8、奥德赛等不一样，凯路威更为适宜做为商务汽车或是旅居房车来应用。从规格上看来，凯路威的长短、总宽还有高宽比尽管比GL8还需要大，但实际上了不起是多少，仅仅凯路威的轮距超过了3400mm，这说明第二第三排的区域会十分宽阔。 奥德赛大灯呈现出青春的设计风格，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。同时，头灯标配LED近光灯、卤素远光灯。 思域、奥德赛、飞度、雅阁，这些本田大卖的车型深受消费者的青睐，那么，我们经常听到的东风本田和广汽本田究竟有什么区别呢，他们旗下的车型又都有哪些呢？ 目前本田奥德赛这样的传统燃油车型，想要与新一代的纯电动新能源车型竞争，已经力不从心在整体的产品力和性能方面区别非常大，整体的差距也越来越明显，即使是价格水平低于本田奥德赛的纯电动mpv，表现力和竞争力也超过了本田奥德赛。 有一款车型在汽车市场上备受瞩目，它凭借其卓越的性能和出色的外观设计，成为了许多消费者的首选。这款车就是本田奥德赛。在奥迪这个品牌中，也有一款车型与奥德赛非常相似，那就是上汽奥迪和一汽奥迪。这两款车型之间有什么区别呢？ 其次，在售卖车型不同也存在着区别：广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。 奥德赛混动版之所以这么省油，原因在其所搭载的这套第三代i-MMD系统，同样也在热效率方面进行了优化，最高达到，此外，整个系统还进行了减重。而这套系统也提供了三种驱动模式，即纯电动模式、混合动力模式以及发动机模式，其区别在于电动机与发动机的驱动方式，在纯电模式下发动机将停止运转，仅使用电动机来驱动车辆，而此时不消耗燃油；在混动动力模式时，发动机会驱动发电机进行发电，并采用电动机驱动车辆，此时发动机不会输出动力，但仍会消耗燃油；而在发动机模式下，发动机将会成为动力输出主体，只是在必要时电动机才会介入，来辅助发动机进行驱动。 我分别使用了两款眼镜连接了Switch玩【马里奥.奥德赛】，在时延感知上，两款产品虽然连接方式有区别，但是在时延的感知上基本感觉不到差异。 帝豪我爸在开，缤瑞我弟开，这两辆车我经常开。而我还有一台宝骏310，过两年换车，也是选吉利的，看重了缤越的三缸发动机的马力与扭矩，更喜欢他的内饰。我本人还开过很多车型大众宝来，本田锋范，奇瑞捷途X70，别克GL8，本田奥德赛，长安小面包，英菲尼迪Q50L，奥迪Q5。感觉抛开面子牌子问题，从自身感受来说真没有多大的区别这些车。记得有个节目，让几个女生朦上眼睛让他们坐在一台比亚迪F3的副驾，然后驾驶员在场地一顿操作，让他猜价位猜车，这些女生都猜是百万级别的超跑，摘了眼罩都惊叹尴尬了，怎么是台F3。 两家合资本田的风格有明显的区别。东风本田的车型明显更具运动感，广汽本田的车型则更具商务友好性。雅阁、奥德赛、飞度、封帆、缤智、格仕途、灵牌等。所有这些都是部分使用的。东风本田有CRv、URv、XRv、思域、哥里、景瑞、艾利森、杰德等。由此可见，定位更具运动感的思域、白金核心、XRV等。都被安排在东风本田生产。从质量做工和口碑来说，广本整体来说还是比较好的。虽然两家合资本田使用的生产管理标准是一样的，但东风本田在网上一直被批评做工精细，而广本相对更好。此外，在质量方面，由于定位更高、技术更新的本田先入东本，相对而言，东本车型受到的抱怨更多。